InfoNet    

     Автомобили | Продажа автомобилей | Защита от угона | Туризм | Греция | Горные лыжи | Евразия-Вести | Лицензирование | Фото

Автомобили мира или Мир автомобилей
Авторская защита ОТ УГОНА в Москве! Подробнее...
E-mail Карта сайта Гостевая книга

 АВТОМОБИЛИ  |  АВТОМАГАЗИН  |  АВТОФИРМЫ  |  ЗАПЧАСТИ  |  ШИНЫ  |  ФОРУМ  |  СТАТЬИ  

Модели

ВАЗ
ВАЗ 2107
1982...

Фотографии


ВАЗ 21074i
ВАЗ 21074i
ВАЗ 21074i
ВАЗ 21074i
ВАЗ 21074i
ВАЗ 21074i
ВАЗ 21074i
Фотографии автомобилей большого разрешения до 1600х1200

Автомобили - ВАЗ - ВАЗ 2107 - Отзывы владельцев ВАЗ 2107

ВАЗ 2107

ВАЗ 2107


Отзывы владельцев


Автомобили ВАЗ



Всего найдено 316 отзывов о модели ВАЗ 2107

Показаны отзывы: с 41 по 45

Страница

<< < 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 >



ВАЗ 2107

Год выпуска: 2010

Двигатель: 1,6

Приобрел свой ВАЗ 2107 в августе 2010 г. с рук с пробегом 1000 км за 165 т. руб. Сейчас на спидометре 12000 км. Про комфорт, шумоизоляцию, управляемость и т.д. - лучше промолчу. В принципе, если оценивать семерку только как средство передвижения на короткие расстояния, то ездить на ней можно. На данный момент заменил: обе верхние шаровые; сальник редуктора; все хомуты на системе охлаждения; ремень генератора на Бош (родной свистел даже сильно натянутый) Думаю, что это неплохо. Очень приемлемые цены на запчасти и ремонт - замена шаровой в сервисе 460 руб. (запчасть + работа). Поставил газовое оборудование- расход 11 литров по городу (многовато). Очень теплая печка. Единственное, что сильно напрягает в машине зимой - она буксует даже на ровном месте. До этого была Тойота Карина, так та перла по любому снегу, пока плотно не сядет на днище. В общем, если нужна машина на каждый день которую не жалко - берите семерку. Хотя при нынешних ценах на новые, я бы глубоко подумал, что лучше 2107 или подержанная иномарка. У семерки здесь только один плюс- наличие и дешевизна запчастей и быстрый ремонт.

Прислал: Олег из города Великий Новгород

27 января 2011

ВАЗ 21074

Год выпуска: 1999

Двигатель: 1.6

Мой первый автомобиль. Был куплен у какого-то нехорошего человека, который совершенно не следил за авто. Ну это все узнал после... когда стал норм разбираться во всем. Владею машиной полтора года. Много поменял сразу после покупки, в течение пары месяцев. Затем авто преобразился и стал совершенно по-другому себя вести. Если все отрегулировать и следить за состоянием, то шикарный неприхотливый вариант с дешевыми запчастями. Все работы сделать можно самому, без каких-либо проблем. Советую как первый автомобиль, т.к. опыта набраться с ним достаточно просто. Всем удачи.

Прислал: Слава из города Ярославль

21 января 2011

ВАЗ 2107

Год выпуска: 1997

Двигатель: 1.6

Это мой первый стальной конь. Купил в августе 2010 г. Без слез на него взглянуть нельзя было просто, но поскольку бюджет составлял всего лишь 20 000 р., то пришлось взять его. Первый раз как сел после автошколы через почти год, чуть в штаны не наложил, но потом привык, и вот катаюсь и ничего страшного. В ремонте не требовательна, и при пробеге в 85000 км машинка довольно не плохая. Правда, вот одно не радует, это то, что все гниет. И вообще, думаю если научиться на нашей классике ездить хорошо, то будет проще ездить на других авто. Как купил была замена днища, помпы, аккумулятора, задние барабаны и колодки, сцепление, маховик. В принципе, для своего возраста это нормально. Бегает нормально, карб изначально доработан и рвет неплохо. Единое проблема, зимой кушает многовато. В целом доволен. И вообще, считаю, первое авто всегда должно быть таким, чтобы под ним ковыряться пришлось много, а это опыт очень полезный.

Прислал: Павел из города Самара

21 января 2011

ВАЗ 21074i

Год выпуска: 2008

Двигатель: 1,6

Итак, пошел 3-й год эксплуатации моей "лошадки" по Московским "пробкам" и реагентам. Кузов: сколы советую закрашивать или с зачисткой сразу, ржавчина образуется мгновенно, в остальном краска пока держится. Ходовая: пока ничего не менял, но сход-развал каждую весну прохожу строго, нареканий нет. Движок: масло и ВСЕ фильтры каждые 10 тыс. , догонять до 30-ти не советую, особенно топливный, забивается быстро. Езжу на 95-м. Клапана-регулировка каждые 20 тыс. В общем, все нормально, по сути, за исключением того, что никогда не знаешь, откуда что потекло! Тосол или масло через сальники, постоянно нужно следить за течями через пятна на асфальте, это интересная лотерея! Да, обязательно замените хомуты, особенно патрубков охл. жидкости. Удачи!

Прислал: Павел из города Москва

11 января 2011

ВАЗ 21074i

Год выпуска: 2007

Двигатель: 1,6

Купил весной 2007 г. Машина отличная по деньгам. Провел антикор, рокера и тп. Все в норме. Заводиться всегда отлично. Езжу на 92-м бензине. Пробовал на 95м, но разницы не ощутил. На ТО не хочу отдавать, обслуживаю сам по серв. книжке. Недостатки, печка свистит на морозе. В холод на ходу в салоне "сифонит". Пару раз в сырую погоду зажигалась лампа "пров. двигатель". Задок слегка наклонен с левой стороны, говорят, что пружины, но это сильно не напрягает. В остальном машина вполне приличная. Прошла ок. 20000, и все ОК. Если хотите купить недорого, но надежно, то это семерка..

Прислал: Владимир из города Санкт-Петербург

12 декабря 2010

<< Назад Дальше >>

Расскажите о своем автомобиле


Марка автомобиля:

Год выпуска:

Объем двигателя, л:

Описание автомобиля:



Если хотите, оставьте информацию о себе:

Ваше имя:

Город:

E-mail:


Модификации

2107
21074
21074i

Выберите для сравнения не более 4 модификаций

ВАЗ 2107

     Рейтинг модели
     Публикации в СМИ
     Форум

Компании

     Автосалоны ВАЗ
     Автосервис ВАЗ
     Запчасти ВАЗ


Путешествия и туризм



Как угоняют машины | StarLine | Бронирующая пленка | Автосигнализация | Иммобилайзер | Спецтехника
E-mail
Студия Ориенс


Rambler's Top100